Slovensky
Vítame Vás na oficiálných webových stránkách českej autodráhy FARO! Nech už ste priaznivcom českých závodných aut, záujemcom o hobby autodráhu alebo majiteľom niektorého z mnohých predchádzajúcich modelov českej autodráhy (EUROPA CUP, ITES, GONIO alebo Autodráha 90), máme Vám čo ponúknuť.
České závodné autá
Český automobilový priemysel má bohatú tradíciu, ktorá siaha od prvého automobilu v strednej Európe, automobilu Präsident, až po súčasnú produkciu niekoľkých predných automobiliek.
Tatra T 607-2 Monopost V8
Počas celej tejto histórie vzniklo v Česku niekoľko zaujímavých, často na svoju dobu technicky unikátných áut a samozrejme tiež veľa závodných špeciálov. Z tohto odkazu vychádzajú i modely FARO. Primárne sa zameriavame na české závodné autá v merítku 1:32. Naše modely dodržujú koncept skutočnej predlohy, umiestnenie motoru a druh pohonu sú preto rovnaké ako u skutočného auta. Tento prístup umožňuje dodržať typické jazdné vlastnosti pre daný automobil, ako napríklad pretáčavost u aut so zadným náhonom a motorom vzadu. Z modelu se tak stává športové náčinie, a to všetko pri zachovaní vysokej kvality vlastného modelu, splňujúceho prísné kritéria zberateľov.
Veľká autodráha pre veľké závody
Pri šírke dráhy 180 mm sa autodráha FARO počíta medzi najširšie hobby dráhy na svete. Ovladač s elektrickou brzdou i použité napájače sú zkonštruované s ohľadom na vysokú životnosť a dobrý výkon, pri zachovaní zaujímavej ceny. Charakteristickým rysom autodráhy je modularita. Zákazník má možnosť vybrat si autodráhu podľa svojich predstáv, priestorových a finančných možností a nie je obmedzený výberom z niekoľkých setov. Dráha je originálná konštrukcia, všetky autá FARO je však možné využívať i na iných dráhach predných svetových výrobcov autodráh.
Škoda Š 130 RS Racing
Autodráha s tradíciou
História českej autodráhy začala v roku 1968, kedy začala výroba dráhy s roztečou 74 mm pod značkou ITES. Počiatkom 70. rokov bola rozteč rozšírená na 90 mm a začalo sa používať označenie EUROPA CUP. Na obaloch bolo ďalej uvedené označenie výrobného závodu GONIO a tiež názvy setov podľa vložených aut (Tyrrell, Shadow, Porsche). Na prelomu 80. a 90. rokov sa používalo označenie JUNIOR, FORMULA a tiež Autodráha 90. V roce 1994 dostala autodráha jemnejší povrch, umožňujúci lepšiu adheziu.
Od roku 2000 prevzala výrobu plzeňská firma Model a autodráha sa predáva pod označením FARO. Autodráha FARO je tak priamy nástupca českej autodráhy, čo umožňuje bezproblémové využitie starších dielov s roztečou drážky 90 mm a pri využití prechodových dielov tiež pripojenie k autodráhe s roztečou 74 mm. Sortiment autodráhy FARO tak umožňuje opraviť, doplniť alebo rozšířit akúkoľvek vašu pôvodnú českú autodráhu.
Ako objednávať
V súčasnej dobe sú kompletné webové stránky k dispozícii iba v češtine. K objednávaniu do zahraničia proto doporučujeme použit e-mail, fax, alebo list. Cenu v českých korunách je možné zjstiť v e-shopu, poprípade je možné stiahnúť si ceník (EUR) tu.
Súkromní záujemcovia pošlú objednávku a obratom dostanú faktúru, kde sú uvedené údaje potrebné k úhrade platby. K cene tovaru je pripočítaná položka za poštovné podľa miesta doručenia. Po pripísaní platby na náš účet pod prideleným číselným kódom je tovar ten istý deň odoslaný. Všetky ceny sú účtované s DPH.
Obchodníci pošlú svoje identifikačné údaje (živnostenský list, koncesnú listinu, výpis zo zoznamu firiem). Na základe toho im zašleme log-in pre vstup do veľkoobchodného ceníku. Ich objednávka je vybavená rovnakým zposobom: pošleme faktúru a po obdržaní úhrady je tovar odoslaný. Základné veľkoobchodné ceny sú o xy % nižšie a pri exportu sú účtované bez daně. Opět je pripočítané poštovné.
Otázky k upresneniu dodacích podmienok zasielajte výlučne na e-mail: faro@autodraha-faro.cz. Akceptujeme iba mailové, faxové alebo písomné objednávky, ktoré obsahujú presné a úplné označenie odberateľa s adresou k doručeniu a s kontaktnými údajmi. Neúplné alebo telefonické objednávky nemôžu byť zpracované.
Ďakujeme za váš záujem o českú autodráhu FARO a prajeme vám veľa zábavy.
Škoda Š 130 RS Rallye
